Cadillac беше „Стандартът на света“ в автомобилното удоволствие и лоялността на собственика. 'Толкова нов, толкова прав, толкова очевидно Кадилак!' Тази статия е посветена на онези, които считат своите автомобили за ценни вещи. След като човек е бил на шофьорското място на нов Cadillac ... е трудно да се задоволите с друга кола.
Ето още едно класическо изпълнение на бис на DeVille ... в продължаващата сага на „Като стандарт на света се превръща“.
Друга промяна на каросерията придаде на всеки Cadillac от 1965 г. по-дълъг, по-нисък силует. Задните калници вече бяха рендосани с плоска линия в профил, въпреки че намек за перки беше запазен чрез реконструирана задна палуба. Също така нови бяха бронята с права задна част и вертикалните клъстери на лампите.
Отпред за линията Cadillac от 1965 г. двойките фарове са превключени от хоризонтална към вертикална, което прави още по-широка решетка. Появиха се извити странични стъкла, изчезнаха седаните с твърд покрив с шест прозореца и седалките със стълбове се върнаха в Calais, DeVille и Sixty Special. Специалният се върна и към ексклузивното си 133-инчово междуосие (последно използвано от 1954 до 1958 г.).
е кирк фрост бащата на жасминовото дете
Cadillac Series 62 от 1965 г. е преименуван на Calais, но съставът му е изтънен до само два твърди плота и седан с колони. Кабриолетът се премества в средночестотната серия DeVille, която набира популярност от създаването си през 1959 г.
На върха на линията Cadillac от 1965 г., кабриолетът Eldorado и лимузината Sixty Special официално се превърнаха в Fleetwoods, като приеха табелките на моделите от серията 75 „карета“, медальони от венци и гребени, широка рокерска панел и ярко изработена задна четвърт, и апликации отзад с правоъгълен модел. Нов седан Fleetwood Brougham (всъщност опция за шестдесет специални облицовки) се предлага с винилов покрив и скрипт „Brougham“ на задните колони.
Въпреки непроменения V-8, малко по-леката гама от Cadillac от 1965 г. се похвали с най-доброто съотношение мощност / тегло на луксозното поле. Бяха приети нова Turbo Hydra-Matic трансмисия с двоен диапазон на движение и рамки с пълен периметър (заместващи X-type, използвани от '57), с изключение на Series 75s, а всички модели от 1965 г. на Cadillac се предлагат с нова „звуково балансирана“ изпускателна система . Удивително е, че цените не бяха много над тези, които бяха през 1961 г.
опаковка от чувал с ядки
Cadillac имаше шумна 1965 г., произвеждайки близо 200 000 автомобила. Но това беше страхотна година за целия Детройт, така че този обем беше добър само за 11-то място.
h / t: vintag.es
